近期油價整體上屬於震盪走勢，並無太強的上攻或下跌欲望，拜登和民主黨需要挽救自己岌岌可危的中期改選局面，以換取更多的選票，竭力打壓油價。產油國渴望獲得更多的收益，同時也懼怕未來原油需求下降帶來的油價閃崩，所以積極削減產能，以達到削峰填穀的目的，避免油價大落。油價最大的不確定性因素還是能源困難戶——歐洲，歐洲存在大幅購進能源的可能，這會對油價形成較強支撐，所以能源價格短期內較難降溫。

這個冬天可能更冷

世界氣象組織最新數據顯示，拉尼娜現象很可能會延續到今年年底或更久，這將是本世紀首次出現“三重”拉尼娜事件。歷史氣象數據顯示，若拉尼娜現象出現在海洋上，那麼瀕海區域或者近海區域都將會迎來大面積的降溫，看看歐洲的海陸位置，是不是瞬間冷颼颼的呢？據美國《政客》網站消息，歐洲預計最早將於12月迎不同尋常的極寒天氣，俄羅斯衛星通訊社稱，今年歐洲的冬天很可能成為20年來最冷冬季之一，12月初可能就會出現大幅降溫。歐洲中期天氣預報中心哥白尼氣候變化服務中心主任布諾坦普也稱，今年12月歐洲出現寒潮的可能性“非常真實”。所以為了對抗寒冬，歐洲不得不加大能源的進口，目前歐洲原油進口進入瘋狂狀態，歐洲的俄羅斯原油進口量仍超過100萬桶/日，延續上個月的高位，俄羅斯每日通過海運出口的原油量達到332萬桶左右，意味著三分之一的產量都運往了歐洲。

歐洲產業十字路口 能源或是破解之道

俄烏衝突後，歐洲資本大量外流，直接推高了美元指數，但隨著歐洲能源危機的延續，歐洲的產業也開始出現外流，法國製造業PMI終值從4月的55.7一路下滑至10月的47.2，連續7個月下滑。德國製造業PMI終值從1月的59.8下滑至10月的45.1，連續4個月處於枯榮線下方。歐元區製造業PMI終值自7月以來一直處於收縮狀態，也是連續4個月處於枯榮線下方。歐洲製造業遇冷有地緣風險的原因，但最主要的就是缺能源，巧婦也難無米之炊，所以歐洲一直尋求能源進口的突破，力圖拓展能源來源。歐洲的原油進口量創下2年新高，9月的原油進口量中，來自非洲的原油占比37%，為1年來的最高水準。從中東的原油進口量也為2019年5月以來的最高水準。歐洲瘋狂的買盤短期內很難停下，國際原油的買盤也就相當充足，對油價有較好的支撐。

技術面上，原油日線高點下移，低點上抬，形成對稱三角形，當前油價依然在該三角形內運行，短線面臨100日均線的壓制，存在回撤的可能，建議關注上方93美元一線的壓力。

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